大众集团很早就已经透露，未来将会推出 SSP (Scalable Systems Platform) 可扩展模块化底盘平台，而麾下不少品牌也都陆续公布 SSP 平台的相关未来计划，不过 SSP 平台的登场却随着市场状况而一直延宕，近日，大众执行长 Thomas Schäfer 受访时表示，原本大众集团计划要在 2026 年就推出 SSP 平台作品，不过考虑到能够广泛运用到集团中股票正规配资，SSP 登场时机将会延后，同时奥迪也将会是首个推出 SSP 平台作品的品牌。
现行大众集团主要使用的平台，在豪华品牌端有着 PPE (Premium Platform Electric) 与 PPC (Premium Platform Combustion) 平台，一般品牌在电动车上采用了 MEB (Modular Electric Drive Matrix) 系列平台，油车则有 MQB 等系列平台，根据大众原订规画，无论豪华或一般品牌，后续都将会转为采用 SSP 平台。
最为关键的竞争力，其实是在软件实力上的竞争，从 PPE 与 PPC 平台可以看到，传统车厂积极往软件定义车辆发展的节奏，目前已经在奥迪以及 Porsche 等品牌上使用的 PPE、PPC 平台，展现大众集团最新科技实力，不过其登场节奏较慢的状态下，造成产品问世后并没有取得太多领先优势，竞争对手的全新平台产品也很快登场亮相。
早在 2020 年代初大众集团就已经透露 SSP 平台计划，不过其登场时机却持续未定股票正规配资，近日所传出的讯息，是为了让 SSP 平台能够更广泛运用到集团各品牌上，发表时机可能会再行延后，奥迪将成为第一个推出 SSP 平台作品的品牌，Porsche 则会紧追在后；大众集团表示更关注于运用规模，毕竟当规模够大时才能有效摊提，而在 SSP 平台产品推出后，集团才有机会让电车与油车获利相当。
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